Radstand
Unter Radstand versteht man die Länge von hinterer Radachse zu vorderer Radachse.
Bei den meisten Fahrzeugen ist diese nicht einstellbar. Bei einigen Fahrzeugen lassen sich jedoch die unteren Querlenker vorne auf dem Schwingenstift mittels von Distanzscheiben um 4 oder 5mm verschieben. Dabei verändert sich jedoch auch gleichzeitig der Nachlaufwinkel. Außerdem müssen nun auch die Dämpfer mittels Distanzstücken variiert werden, da sie sonst in falschem Winkel zur Aufhängung stehen. In der Regel ist dieser Einfluss auf das Setup nicht so extrem, als dass sich ein großer Umbau lohnt
Trotzdem möchte ich hier kurz darauf eingehen. Ein kurzer Radstand führt zu einem wendigeren Auto und ist daher auf engen und winkligen (meist auch langsamen) Strecken zu wählen.
Ein langer Radstand ist entsprechend auf großen, flüssigen Strecken vorteilhafter.